Cải thiện thời gian phát triển sản phẩm với phần mềm Solidworks 3D CAD và Simulation tại Sanjel - Công ty Dịch vụ năng lượng chuyên dụng Canada.

Giảm thiểu chu trình làm việc từ 2 năm xuống còn 6 tháng. 

Khi một máy khoan dầu cần trang thiết bị chuyên dụng – gàu tiếp xi măng mạnh mẽ – đó là lúc nghĩ đến Sanjel Corporation, một công ty dịch vụ năng lượng chuyên dụng với trụ sở chính ở Calgary, Alberta, Canada. Sanje đã tận dụng công nghệ trộn xi măng SCM (Sanjel Cyclonic Mixer - Máy trộn kiểu xoáy Sanjel) mới để thiết kế và sản xuất gàu tiếp xi măng. Đáp ứng thời gian thiết kế linh hoạt với phần mềm Solidworks 3D CAD, Sanjel đã chế tạo một chi tiết thành phẩm chỉ trong thời gian ngắn 6 tháng.

“Đội lắp ráp và thiết kế của chúng tôi đã làm việc hiệu quả với mô hình Solidworks 3D” Kris Sato, chuyên viên thiết kế cơ khí cấp cao của Sanjel nói, “Solidworks 3D giúp chuyển giao nhanh một sản phẩm quan trọng, mà có thể mất khoảng 2 năm để tạo ra nó. Phần mềm Solidworks mang lại hình ảnh rõ nét về những việc mà chúng tôi đang và dự định làm, giúp chúng tôi phát triển nhanh hơn”

Máy trộn kiểu xoáy SCM chính xác là gì?

Máy trộn kiểu xoáy SCM cung cấp dịch vụ trám xi măng cho các giếng dầu. Bao gồm: Thực hiện các công việc trám xi măng chính như trám xi măng vào ống thép bọc vòng quanh giếng khoan ; trám hiệu chỉnh như nén xi măng tại khu vực chính yếu của trụ giếng khoan dầu dùng cho sản xuất; hay dùng chất mồi để giữ áp lực cho việc hình thành chất lưu khi vào giếng khoan.

 Đây là những công việc thận trọng và then chốt. Một thiết bị lỗi có thể dẫn đến việc trì hoãn trong khai thác dầu thô và tổn hại lớn đến giếng khoan dầu, hao phí thời gian và tiền bạc.

Máy trộn kiểu xoáy SCM của Sanjel là một thiết bị cơ động độc lập được vận chuyển trên xe cần cẩu lớn từ nơi này đến nơi khác, qua những con đường gồ ghề hay sau xe tải chuyên dụng trên đường cao tốc.

 Trong việc phát triển thiết bị trám xi măng tùy chỉnh, Sanjel đã sử dụng phần mềm SolidWorks Simulation nhằm đảm bảo các thiết bị chịu đựng được tải trọng sau xe cần cẩu và việc nâng lên tàu bằng cần trục, chống lại tác động từ phương tiện và máy móc, chịu đựng được trạng thái va chạm thông thường trong mỏ dầu.

Phần mềm SolidWorks Flow Simulation đã giúp Sanjel đảm bảo lượng xi măng trộn đều đặn thông qua hệ thống đường ống, bao gồm rãnh chữ T (T’s), ống nối, van và các lắp ráp khác. Bất kỳ “vùng chết” nào cũng cho phép ổn định vữa xi măng, tạo ra van ở hệ thống đường ống và tác động đến sự vận hành của thiết bị.

 Các kỹ sư thiết kế đã sử dụng phần mềm SolidWorks eDrawings^® để hỗ trợ mọi đối tượng, từ người thợ cho tới nhà quản lý, nhằm xem xét, thấu hiểu và đánh giá thiết kế gàu tiếp xi măng. Với  trang Sheet Metal trên web SolidWorks, nhà thiết kế còn mang đến người thợ hàn những mẫu đường ống nhanh và chính xác cho mối nối của hệ thống ống dẫn chỉ trong vài phút. Trong khi có thể mất cả 1 tiếng để làm từng cái một bằng tay.

 “Chúng tôi đã thiết kế trong thời gian thực, đổi mới lắp ráp, trình diễn vận hành hệ thống ống dẫn mới, và ráp chúng lại với nhau”, Sato nói. “Chúng tôi nhanh chóng vận hành hệ thống ống dẫn hợp lý, thiết thực, lắp rắp tiện lợi nhất. Với những phương pháp này, và sức mạnh thiết kế 3D, hãy để chúng tôi thực hiện nó chỉ trong vòng 6 tháng thay vì 2 năm.”

Solidworks còn giúp Sanje hợp tác với các nhà cung cấp. “SCM tận dụng các bộ phận OEM (Original Equipment Manufacturer) như động cơ của nó”, ông tiếp tục. “Đã có những nhà cung ứng OEM sử dụng Solidworks để lắp bộ phận động cơ, truyền động, tỏa nhiệt vào bố trí hệ thống. Nó tiết kiệm thời gian cho chúng tôi và bố trí chính xác hơn, để đảm bảo thiết kế với các chi tiết OEM mà không phải lo lắng về sự ăn khớp của nó.

 Sanjel tin tưởng vào nhà phân phối ủy quyền của Solidworks, hệ thống thiết kế tự động cho việc tập huấn, thực thi,  hỗ trợ phần mềm đang phát triển liên tục.

(MICAD dịch từ SolidWorks)